Is iomaí duine a bhreathnaíonn ar an gceist seo. Glacaimid leis go minic go mbraitheann cáilíocht fuaime go hiomlán ar an gcainteoir féin, ach in úsáid iarbhír, bíonn tionchar díreach ag dearadh an ghreille cainteoir ar shoiléireacht agus ar idirleathadh fuaime. Gan grille oiriúnach, is furasta minicíochtaí arda a bhlocáil, agus éiríonn minicíochtaí ísle láibeach, cosúil le canadh le masc ar-múchadh. Ina theannta sin, is gnách go mbíonn an gríl plaisteach bunaidh buí, scaoileann, agus fiú fuaimeanna rádlaithe a tháirgeadh le himeacht ama, rud a scriosann an taithí tiomána.
Tar éis an grille cainteoir mo charr a athsholáthar leis an gceann miotail seo, ba é mo chéad tuiscint go raibh an fhuaim "níos gile"! Ar fáil i méideanna ó 3 go 10 orlach, tá sé an-inoiriúnaithe, ag meaitseáil an dá tweeters sna doirse agus subwoofers sa trunk. Tá suiteáil simplí freisin; coinníonn dearadh na gearrthóg an cainteoir in áit go daingean le preas amháin, gan aon sracadh. Is é an rud is mó a bhfuilim sásta leis ná a chothromaíocht iontach idir breathability agus cosaint, a chosc deannach agus smionagar ó dul isteach sa chainteoir gan bac a chur ar iomadú tonnta fuaime. Tá bailchríoch mhiotalacha Neamhlonrach ag an dromchla, ag ardú láithreach sofaisticiúlacht iomlán limistéar córas fuaime an ghluaisteáin, rud a fhágann nach bhfuil cuma níos saoire air ná mar a bhí roimhe. Gach uair a sheinnim ceol agus mé ag tiomáint, tagann an fhuaim shoiléir thumtha ó gach treo, rud a chruthaíonn fíorthaithí ceolchoirme. Má tá meas agat freisin ar cháilíocht fuaime an ghluaisteáin, is fiú breathnú dáiríre ar an mionathrú seo.